Air Astana havayolu 2001 yılında kuruldu ve ilk uçuşunu 15 Mayıs 2002 tarihinde Almaata'dan ülkenin başkenti Astana'ya gerçekleştirdi. Şirketin hissedarlarını temsilen Kazakistan Cumhuriyeti Hükümeti adına Cumhurbaşkanı Nursultan Nazarbayev ve İngiltere kökenli BAE System PLC şirketi adına Sir Richard Evans Air Astana'nın ilk seferine katılan yolcular arasında yerlerini aldılar.

Ortak kurulumun %51'lik hissesi 'Samruk Kazına Ulusal Yardımlaşma Fonu'na, %49'u ise BAE Systems PLC şirketine aittir ve havayolunun gelişimi süresince iki hissedar arasındaki ortaklık istikrarlı bir şekilde sürdürülmüştür.

Şirketin, dünyanın en hızlı gelişen ekonomilerinden biri olan Kazakistan'ın ihtiyaçlarını giderecek, uçtuğu iç ve dış hatlarda güvenlik ve hizmet standartlarını en üst düzeyde tutarak yeni jenerasyon uçaklarla en iyi hizmeti sunmak olarak belirlenen misyonu da bu süreç içerisinde hiç değişmemiştir.

Air Astana Kazakistan'da Avrupa Hava Güvenliği Ajansı'nın (EASA) 145 nolu standarlara uygun olarak filoya teknik hizmet gösterme sertifikasına sahip tek havayolu şirketidir. 2008 yılında, Air Astana, IATA'nın Operasyon Güvenlik Denetimini (IOSA) başarılı bir şekilde geçen havayolları listesine resmi olarak kaydolmuştur. Böylece Air Astana, Bağımısız Devletler Topluluğunda bu denetim sertifikasını herhangi bir sınırlama olmadan alan 6 havayolundan bir olmuştur.

Havayolu, bugün, yaş ortalaması 7 olan jet tipi 22 adet batı imalatı uçaktan oluşan filosu ile 50'ye yakın iç ve dış noktaya uçuş hizmeti vermektedir. 3,000 kişiden oluşan personeli kalifiye, coğunlukla yerel ve bir kısmı da kendi alanında büyük tecrübeye sahip yabancı personelden oluşmaktadır. 2005 sonbaharından itibaren Air Astana'yı, havayolu endüstrisinde üst düzey görevlerde bulunan ve 25 senelik tecrübeye sahip Peter Foster yönetmektedir ve Başkan Yönetim Kurulu'na bağlıdır.

Air Astana yakın bir geçmişte Boeing 757-200 ve Boeing 767-300ER ailesine ilave olarak yeni Airbus 320'ler ve bölgesel hatlarda işletilmek üzere Embraer E190'lara sipariş vermiştir. Şirket, son siparişleriyle uçak filosunu 2014 yılında 34 uçağa, 2022 yılında ise 63 uçağa çıkarmayı öngörmektedir. Modern filosu, gerek Kazakistan'a gerekse Kazakistan'dan yapılacak hava yolculuklarında hem güvenilir ve komforlu hizmet sunabilmek için geniş teknik ve hizmet yeniliklerine sahip Air Astana havayolları, şüphesiz Bağımsız Devletler Topluluğu bölgesinde lider konumunda bulunmaktadır.

Air Astana

Atlasjet Havacılık A.Ş. 14 Mart 2001 tarihinde Öger Holding A.Ş. tarafından kurulmuş, İç ve Dış Hatlarda Tarifesiz Seferlerle Yolcu ve Yük Taşımacılığı yapmak üzere ruhsatlandırılmış ve ilk uçuşunu 1 Haziran 2001 tarihinde gerçekleştirmiştir.

Uçuş operasyonuna 2 adet Boeing B-757-200 tipi uçak ile başlamıştır. Takip eden zaman içinde, Eylül 2001 ayında aynı tipte üçüncü ve Temmuz 2003 tarihinde yine aynı tipte dördüncü uçağını filosuna dahil etmiştir.

Nisan 2004 tarihinde, Turizm Sektörünün güvenilir lider şirketleri ETS Tur'un ve Öger Tur'un güçlerini birleştirmesiyle Atlasjet’te yeni bir yapılanmaya gidilmiştir.

14.06.2004 tarihinde, SHGM tarafından "İç ve Dış Hatlarda Tarifeli ve Tarifesiz Seferlerle Yolcu ve Yük Taşımacılığı” yapmak üzere ruhsatlandırılarak, 01.07.2004 tarihinden itibaren iç hatlarda tarifeli seferlerine başlamıştır.

Tarifeli uçuş operasyonu gerçekleştirilen noktalar; İstanbul, Adana, Ankara, Antalya, Bodrum, Çanakkale, Dalaman, Edremit, Isparta, İzmir, Kıbrıs, Mykonos, Siirt, Tokat, Trabzon, Uşak
Yurtdışında tarifesiz uçulan noktalar ise; İtalya’da Rome, Milan, Bologna, Venedik;  Avusturya’da Vienna, Linz, Salzburg, Klagenfurt; İsveç, Finlandiya,  İspanya, Balkanlar’da; Priştina, Niş, Üsküp, Sarayova vb. ülkeler gelmektedir.

Turizm ve havacılık dünyasındaki son makro gelişmelerden sonra Atlasjet Havayolları, IATA üyesi  olarak ve IOSA tescilini alarak, tarifeli havayolu olarak büyümeye ve yoluna devam etmeye, bu doğrultuda iç ve dış hatlarda tarifeli sefer sayısını %75-80’e çıkarmaya karar vermiştir.

Öger Grubu; mevcut yapısıyla 9’dan fazla havayoluyla uçmaktadır ve havayollarına eşit mesafade kalmak üzere karar almıştır. 01.02.2006 tarihi itibariyle Öger Grubu’nun Atlasjet’te bulunan % 45’lik hissesi, ETS Grubu tarafından devir alınmıştır.

Atlas Jet

American Express logosunun sadelik genellikle sağlam finansal ürünler ve global kabul ve her ikisinin dünya çapında genişleme ile göz ardı edilmiştir. New York'ta 1850 yılında kurulan American Express ABD'nin ekonomik çıkması sırasında uluslararası tanınmaya ilk şirketler arasında yer aldı. iş gibi, American Express logosu da sadelik ve akıllı hizmetleri ile tüketicilere sunuyor. Logo kalite, dürüstlük ve küresel kabul sembolü haline gelmiştir. Bu seçkin ürünleri ve birlikte, müşterilerine yüksek kalite standartları ve değer sağlayan eşsiz hizmetler sunmaktadır.American Express Logo Özellikleri:American Express logo kolay şirket adına söz metnini okumak için basit bir mavi arka plan oluşur. Aslen, şirketin marka bir Viking, bir görüntü olarak orada kullanılır. Ama birkaç yıl önce, şirketin mevcut basit mavi ve beyaz American Express logosunun kendi görünümünü değiştirdi. Metin keskin tutulur ve izleyicilerin odak çekmek için beyaz olarak vurgulanır. Işık ve ustalıkla koyu mavi zemin övgü metin. 4 renkli, 2 renkli ve siyah beyaz Blue Box American Express logoları her birinin özel metin ve arka plan geliştirmek için oluşturulmuş bir radyal degrade içerir. Logonun boyutu genellikle optimum okunabilirlik sağlamak için tutulan bir mükemmel kare ve kutu 1 / 3 'genişlik açık bir alandır. o kadar siyah görünen siyah beyaz versiyonu dışında mavi sol alt köşesinde American Express logolu bir kayıt işareti "®" her zaman vardır. Ünlü mavi kutu American Express logo her şehir merkezi ve mağaza dünyada görülebilir. Bu logo ne kadar basit bir konu değil, onun kabulü güç finansal hizmetler alanında şirketin hakimiyeti kanıtlamak yeterli olmaktadır.

NOT : Logo Hikayemiz başka dilden çevirildiği için bazı yerlerde hatalar vardır.Bunun için özür dileriz.İstediğiniz taktirde hikayenin orjinalini size ulaştırabiliriz.

 

 

American Express

29 Uçaklık filosu ve 6682 koltuk kapasitesi ile Türkiye'nin en büyük özel havayolu şirketi olan Onur Air 1992 yılından bu tarafa uluslararası , 2003 yılından bu tarafa da tarifeli iç hat uçuşları ile havacılık sektöründe hizmet vermektedir.


Onur Air havayolu taşımacılığında sırası ile uçuş emniyeti, uçuş güvenliği, zamanında operasyon ve uygun fiyatlı uçuş politikasını ilke edinerek, çalışmalarını bu doğrultuda sürdürmektedir.


14 Nisan 1992’de kurulan Onur Air, ilk uçuşunu 14 Mayıs 1992’de A-320 tipi uçakla Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Ercan Havalimanı’na gerçekleştirmiştir. Onur Air’in ikinci uçağı Temmuz 1992’de, üçüncü uçağı Aralık 1992’de ve dördüncü uçağı ise Nisan 1993’de filoya katılmıştır.


1994’de Ten Tour, Onur Air’in bir kısım hissesini satın almıştır. 7 bin yatak kapasiteli 25 oteli ile 1990-1995 yılları arasında turizm endüstrisinin en büyük şirketlerinden olan Ten Tour ile yapılan bu işbirliği Onur Air’in yolcu kapasitesini arttırmıştır. Bu kapasite artışını karşılamak amacıyla, Nisan 1995’de beşinci ve altıncı uçak, Temmuz 1995’de ise yedinci uçak filoya katılmıştır. Filoya katılan uçakların tümü A-320 tipinde olup, aynı yıl içinde ek olarak 2 adet A-320 daha sub-charter olarak filoya eklenmiştir. Böylece 1995’de filo, 9 uçak ve 1566 koltuk kapasitesine ulaşmış ve Onur Air’in kuruluşunda 150 olan personel sayısı 512’ye çıkmıştır.


1996 yılında Onur Air’in tamamen Ten Tour’a katılmasıyla iki adet A-320 uçağı geri verilerek yolcu kapasitesi daha fazla olan 3 adet A-321 tipi uçak filoya dahil edilmiştir. Aynı yıl içinde iki adet A-300 tipi uçağın filoya eklenmesiyle, Onur Air’in koltuk sayısı 2192’ye, personel sayısı ise 725’e çıkmıştır. Onur Air büyümesine 1997 ylında da devam etmiştir. 1997 yılında Amerikan Mc Donnell Dougles firmasından fabrika teslim 5 adet MD-88 alınmış ve bunun yanında bir adet A-300 sub-charter olarak filoya katılmıştır. Böylece 1997 sezonunun başında filo 16 uçak ve 3503 koltuk kapasitesine ulaşmıştır. Bu süreçte, 912 personelle Onur Air, Türk ekonomisi ve iş dünyasının önemli bir unsuru haline gelmiştir.


Onur Air çok genç bir firma olmasına rağmen 1997 yılında diğer havayollarına A-320 serisi uçaklarda hizmet ve teknik danışmanlık verecek uzmanlığa erişmiştir.


1998 yılı başında Türkiye ve dünyada ekonomik ve sosyal problemlerin artış göstermesi Onur Air’i de diğer firmalar gibi küçülmek zorunda bırakmıştır. Filodaki uçak sayısı 1998’te 13’e, 1999’da 9’a inmiştir. Onur Air, aldığı önlemler sayesinde bu dönemi Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi olarak geçmeyi başarmıştır. Hac uçuşlarının başlaması ve ekip kiralaması yöntemi ile uçucu personelin yabancı ülke şirketlerinde çalıştırılması bu kriz döneminin başarıyla geçilmesinde yardımcı olan önlemlerden bazılardır.


Onur Air aldığı bu önlemler sayesinde kriz dönemini minimum zarar ile geçirerek 2000 yılında yeniden büyümeye başlamıştır. 2000 yılında filoya eklenen 2 adet A-300 tipi uçakla, uçak sayısı 11’e, koltuk kapasitesi 2560’a çıkarılmıştır. 2001 Kasım’ında ise 1 adet A-300 tipi uçağın filoya eklenmesiyle Onur Air 12 uçak ve 2883 koltuk kapasitesine ulaşmıştır.


Onur Air 2002’den bu yana büyümeye devam etmiş ve filodaki uçak sayısını 2002’de 14’e, 2003’te 20’ye ve 2004’te 24’e , 2005 yılında 28’e ,2006 yılında 31’e yükseltmiş olup toplam koltuk kapasitesi 7012’dir. 2006 yılı Mayıs ayı itibarı ile personel sayısı 1490 olmuştur.

Onur Air

1946 yılında Kadıköy - Pendik ve kısa süre sonra İstanbul - İzmit arasında yolcu taşımacılığına başlayan VARAN, bugün ulaştığı hizmet düzeyi ve kullandığı teknoloji ile yurtiçi ve uluslararası düzeyde erişilmesi zor kalite düzeyini başarmanın mutluluğunu Türk Turizmine armağan etti. Bugün 2000’in üzerinde VARAN çalışanı ile hizmet kalitesinde sınır tanınmamaktadır.

TAŞIMACILIK SEKTÖRÜNDE VARAN’ IN İLKLERİ

Halen İstanbul, Ankara, İzmir, Kuşadası, Çeşme, Bodrum, Marmaris, Fethiye, Antalya, Alanya, Mersin, Adana, Gaziantep, Denizli ve Ayvalık bölgelerinde güven ve konforu en üst düzeyde sağlayarak hizmet sunmakta olan VARAN, yurtiçi ve yurtdışı yolcu taşımacılığında tümü kendisine ait SETRA otobüsleri ve konaklama tesisleri (Boludağı, MustafaKemalpaşa, Afyon, Pamukova ve Söğütözü ) ile hizmet veren tek firmadır.

Karayolu taşımacılığında her zaman öncü firma olma özelliğini koruyan VARAN, 1960 yılında yolcuları evden alarak ilk kez şehir içi servis hizmeti vermeyi başlattı. İlk Avrupa karoseri yatar koltuklu panoramik otobüsleri Türkiye’ ye getiren VARAN, ilk bağımsız otobüs terminali (Söğütözü / Ankara) ve bağımsız konaklama tesisini (Bolu Dağı) de açan seyahat şirketi oldu.

2002 yılında Avrupa’ da yılın otobüsü seçilen ünlü SETRA otobüslerini 1984 yılında ilk kez Türkiye’ ye getiren VARAN’ ın bugün 300’ ün üzerinde otobüsü bulunmaktadır. Tüm filosu VARAN’ ın öz malı olup, filo yaşı 3'tür. Bu sektörde yabancı dil bilen hosteslerin istihdam edilmesi ve karayolu seyahatinde ilk kez çift katlı otobüs servisi de yine VARAN tarafından gerçekleştirilmiştir.

Varan